Ford Fiesta: Sistema de información de ángulo muerto
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PELIGRO
No utilice el sistema de información de puntos ciegos como sustitución a
utilizar el retrovisor interior y los retrovisores exteriores ni a mirar por
encima del hombro antes de cambiar de carril. No utilice el sistema de
información de puntos ciegos como sustitución a conducir con precaución.
En condiciones climáticas muy adversas, como nieve, hielo, fuertes lluvias o
niebla, puede que el sistema no funcione correctamente. Conduzca siempre con
la atención y el cuidado debidos. De lo contrario, se podrían producir
colisiones.
El sistema ha sido diseñado para detectar vehículos que se encuentren en la
zona de puntos ciegos (A). La zona de detección se encuentra a ambos lados
del vehículo, partiendo de los retrovisores hasta aproximadamente 4 m más
allá del parachoques trasero. Nota: El sistema no evita el contacto con otros vehículos. No ha sido diseñado para detectar vehículos estacionados, peatones, animales u otras infraestructuras.
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Sistema de mantenimiento de carril
PELIGRO
El sistema está diseñado para ayudar al conductor. Su función no es
sustituir su atención ni su criterio. Sigue siendo responsable de conducir
con el c ...
Uso del sistema de información de puntos ciegos
Vehículos con caja de cambios automática
El sistema se activa cuando se dan todas las circunstancias siguientes:
Arranca el vehículo.
Cambia a la posición de avance ...
Mas Informacion Sobre Automoviles:
Hyundai Accent > Ordenador de viaje
El ordenador de viaje es un sistema de
información controlado por un
microprocesador que proporciona al
conductor, cuando la llave de contacto
está en la posición ON, datos sobre el
viaje.
Toda la información (excepto
cuentakilómetros total) guardada s ...
Citroën C3 > Precauciones de uso
El aditivo AdBlue es una solución fabricada
a base de urea. Este líquido es inflamable,
incoloro e inodoro (si se conserva en un lugar
fresco).
En caso de contacto con la piel, lave
la zona afectada con agua y jabón. Si
entra en contacto con los ojos, aclárelos
i ...
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