Ford Fiesta: Regeneración automática del filtro de partículas Diesel
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PELIGRO
No aparque ni deje el vehículo a ralentí encima de hojas secas, césped seco
u otros materiales combustibles. El proceso de regeneración genera unas
temperaturas de los gases de escape muy altas y el escape irradiará una
cantidad de calor considerable durante y después de la regeneración, y tras
haber apagado el motor. Podría producirse un incendio.
La temperatura de funcionamiento normal del sistema de escape es muy
elevada. Nunca trabaje cerca de alguna pieza del sistema de escape, ni
intente repararla, hasta que se haya enfriado. Tenga especial cuidado al
trabajar cerca del catalizador por oxidación de Diesel o el filtro de
partículas Diesel. El catalizador por oxidación de Diesel y el filtro de
partículas Diesel se calientan a temperaturas muy altas tras solo un breve
periodo de tiempo de funcionamiento del motor y se mantienen calientes
después de apagar el motor.
El filtro de partículas Diesel del vehículo requiere una regeneración
periódica para mantener su funcionamiento correcto. El sistema de control de
emisiones realiza automáticamente este procedimiento. Cuando el hollín se
acumula en el sistema, empieza a restringir el filtro. El hollín que se
acumula dentro del filtro se limpia de dos formas diferentes, regeneración
pasiva y regeneración activa. Ambos métodos se producen automáticamente y no
es necesario que el conductor realice ninguna acción. Durante la
regeneración automática, el sistema limpia el filtro de partículas Diesel
mediante la oxidación del hollín. La limpieza se produce durante condiciones
de funcionamiento normal del motor a distintos niveles en función de las
condiciones de conducción.
Si el filtro de partículas Diesel está saturado o cercano a estarlo, se
enciende un testigo o aparece un mensaje de información en la pantalla
informativa. Conduzca el vehículo de manera que permita la limpieza eficaz
del filtro de partículas Diesel.
Cuando el uso del vehículo cumple alguna de las condiciones siguientes:El testigo seguirá iluminado hasta que finalice el proceso de regeneración automática. Siga conduciendo el vehículo de manera que permita la limpieza eficaz del filtro de partículas Diesel hasta que se apague el testigo. Si no se realiza la regeneración cuando sea necesario, podría saturarse el filtro de partículas Diesel. Si el filtro de partículas Diesel se llena por encima del límite de regeneración, el sistema desactiva la posibilidad de realizar la regeneración. Esto podría provocar daños que no cubre la garantía del vehículo.
La regeneración automática eleva la temperatura de escape para eliminar las
partículas de hollín. Durante la limpieza, las partículas de hollín se
convierten en gases inofensivos. Una vez limpio, el filtro de partículas
Diesel estará listo para seguir reteniendo partículas nocivas Diesel. Si conduce el vehículo de una manera que permita una limpieza efectiva, puede aparecer un mensaje en la pantalla informativa que indica que la regeneración automática está en progreso. Si no conduce el vehículo de una manera que permita una limpieza efectiva, puede aparecer un mensaje en la pantalla informativa que le indica que conduzca de una manera que permita la regeneración automática.El proceso de regeneración automática es más eficaz al conducir el vehículo a una velocidad constante de 48 km/h o superior durante aproximadamente 20 minutos. La frecuencia y la duración del proceso de regeneración varían según la forma de conducir el vehículo, la temperatura del aire exterior y la altitud. La frecuencia varía entre 160 km y 500 km y cada proceso de regeneración dura entre 10 y 20 minutos. Nota: Durante el proceso de regeneración puede que escuche cambios en el sonido del escape o del motor.Nota: Durante la regeneración a baja velocidad o con el motor a ralentí, podría percibir un olor a metal caliente o el sonido de un clic metálico.Esto se debe a las altas temperaturas que se alcanzan durante la regeneración. Esto es normal.
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Testigo
del filtro de partículas Diesel.
Si
el testigo se ilumina, el filtro de partículas Diesel podría estar
sobrecargado. Haga revisar el vehículo lo antes posible.
Sistema de diagnosis de a bordo
El vehículo está equipado con un sistema de diagnosis de a bordo que
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