PELIGRO
No aparque ni deje el vehículo a ralentí encima de hojas secas, césped seco
u otros materiales combustibles. El proceso de regeneración genera unas
temperaturas de los gases de escape muy altas y el escape irradiará una
cantidad de calor considerable durante y después de la regeneración, y tras
haber apagado el motor. Podría producirse un incendio.
La temperatura de funcionamiento normal del sistema de escape es muy
elevada. Nunca trabaje cerca de alguna pieza del sistema de escape, ni
intente repararla, hasta que se haya enfriado. Tenga especial cuidado al
trabajar cerca del catalizador por oxidación de Diesel o el filtro de
partículas Diesel. El catalizador por oxidación de Diesel y el filtro de
partículas Diesel se calientan a temperaturas muy altas tras solo un breve
periodo de tiempo de funcionamiento del motor y se mantienen calientes
después de apagar el motor.
Testigo
del filtro de partículas Diesel.
Antes de iniciar la regeneración manual, haga lo siguiente:
Si el filtro de partículas Diesel está saturado o a punto de saturarse,
se activa un testigo que lo avisa para que inicie la regeneración manual
del filtro de partículas Diesel.
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Nissan Micra > Recepción de una llamada
Cuando escuche el tono de timbre, presione el
botón en el volante de la dirección.
Una vez finalizada la llamada, presione el
botón en el volante de la dirección.
NOTA:
Si no desea atender la llamada cuando
escucha el tono de timbre, presione el
botón en ...
Ford Fiesta > Restablecimiento de la función de rebote
PELIGROLa función de rebote permanece desactivada hasta que se
restablezca la memoria. Para no lesionarse y evitar daños en el
vehículo, tenga cuidado al cerrar las ventanillas.
Lleve a cabo todos los pasos en un plazo de 30 segundos desde el
inicio de la secuenci ...