PELIGRO
No aparque, no deje el vehículo a ralentí ni circule sobre hojas secas
ni sobre cualquier capa de masa seca. El sistema de emisiones calienta
el compartimento del motor y el sistema de escape, por lo que se podrían
provocar incendios.
La temperatura de funcionamiento normal del sistema de escape es muy
elevada. Nunca trabaje cerca de alguna pieza del sistema de escape, ni
intente repararla, hasta que se haya enfriado. Preste especial atención
cuando trabaje en torno a los convertidores catalíticos. El convertidor
catalítico se calienta a una temperatura muy alta aunque solo haya
estado en funcionamiento un breve periodo de tiempo y se mantiene
caliente después de apagar el motor.
El vehículo está equipado con varios componentes de control de emisiones
y un convertidor catalítico que le permite cumplir con la normativa de
emisiones de escape correspondiente.
Para evitar daños en el convertidor catalítico:
Nota: Es posible que los
daños resultantes en los componentes no estén cubiertos por la garantía
del vehículo.
Sistema de diagnosis de a bordo El vehículo está equipado con un sistema de diagnosis de a bordo que controla el sistema de control de emisiones. Si alguno de los siguientes testigos se ilumina, esto puede indicar que el sistema de diagnosis de a bordo ha detectado una avería en el sistema de control de emisiones.
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Ford Fiesta > Plegado de los retrovisores
Los retrovisores exteriores se pliegan al bloquear el vehículo y se
despliegan al desbloquearlo.
En
condiciones complejas de estacionamiento, pulse el mando para plegar los
retrovisores.
Vuelva a pulsar el mando para desplegar los retrovisores.Si pulsa el
mando par ...
Nissan Micra > Calefacción y aire acondicionado (automático) (solo si está equipado)
Botón (desescarchador
delantero)
Pantalla
Botón (del desescarchador
del
cristal trasero)
Botón AUTO (Automático)
Botones de control de temperatura
Botones (control de
velocidad
del ventilador)
Botón OFF (Apagado)
Bot&oacut ...